Технология изготовления электрических машин

Современный технологический процесс изготовления двигателей представляет собой следующее:

На склад поступают основные материалы и комплектующие.

Все материалы и комплектующие проходят входной контроль ОТК и затем передаются в производственные цеха.

Производство асинхронного двигателя начинают с получения заготовок:

• заготовки чугунных станин, щитов подшипниковых, втулок коллекторных, шайб нажимных и пр. выполняются в чугунно-литейном производстве методом литья в сырые песчано-глинистые формы на автоматических линиях и конвейерах, плавка чугуна производится в индукционных печах фирмы OTTO JUNKER;

• алюминиевые заготовки: станины, щиты, коробки выводов, вентиляторы, штуцеры - получают литьем алюминия в пресс-формах на машинах литья под давлением,

• вентиляторы из полипропилена получают методом литья под давлением в пресс-формах на термопластавтоматах,

• заготовка вала отрезается или рубится из круглого проката,

• часть крепежных деталей изготавливается в механическом цехе, "метизы" передаются на гальванический участок для нанесения гальванопокрытий и затем на сборку,

• листы статора и ротора штампуют из рулонной электротехнической стали в компаундных или многопозиционных штампах на прессах с приспособлением для размотки рулона, правки и подачи ленты в пресс;

• листы ротора собирают на оправку, спрессовывают и заливают алюминием.

• листы статора собирают на оправку, спрессовывают и скрепляют скобами на прессах-полуавтоматах.

• изолирование пазов cердечника статора производится рулонным материалом на пазоизолировочных станках или вручную;

• намотка и укладка обмотки в сердечник статора производится на статорообмоточных станках или вручную,

• формовка и бандажировка лобовых частей производится на формовочных станках или вручную,

• все сердечники статора с катушками проходят испытание до и после пропитки и сушки

• механическая обработка станин, валов и подшипниковых щитов осуществляют на автоматических линиях, агрегатных станках и на станках с ЧПУ

• сборка ротора с валом и мех. обработка ротора производится на механизированных линиях или на универсальных станках.

• все роторы проходят динамическую балансировку.

• Сборка двигателя производится на комплексно-механизированных линиях или вручную

• Собранный двигатель испытывают, окрашивают, консервируют, упаковывают и передают на склад.